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銅軟連接分類介紹

2022-04-14
發布時間: : 2022-04--14
? ? ? ? ?銅軟連接可用于變壓器安裝,高低壓開光柜,真空電器,封閉母槽,發電機與母線,整流設備,整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接??商岣邔щ娐?,調整設備安裝誤差,同時起(減震)工作補償作用、方便試驗和設備檢修等作用,隨著新能源汽車興起,銅軟連接也應用到新能源領域。 ? 銅軟連接類型主要有以下四種。 ?   1、銅箔軟連接:又叫銅帶軟連接、銅片式軟連接,是采用*的0.05~0.3mm厚銅箔為原材料,將銅箔疊片部分壓在一起,通過高分子擴散焊機的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成。 ?   2、銅母線軟連接:又叫銅排軟連接。 ?   3、銅絞線軟連接:絞線作為導體,兩端選用銅管,銅管表面鍍錫處置,接頭標準按客戶需要出產,再通過一起處置,做成軟聯接、軟接地。銅絞線軟連接導電率高、抗疲勞能力強。首要適用于各種高壓電器,通訊設備,真空電器,礦用爆開關及汽車等相關產品做軟連接用。為處置常規冷捆綁加工制作方法帶來的質量風險。 ?   4、鍍錫銅編織帶軟連接:用于各種高壓電器,真空電器,礦用防爆開關及汽車,機車等相關產品做軟連接用。 ? ? ? ? ? ?
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全球動力電池裝機量排名出爐:寧德時代連續五年第一!

2022-03-18
發布時間: : 2022-03--18
? ? ? ? ?韓國市場調研機構SNE Research發布最新研究報告,內容顯示2021年全球動力電池裝機量排名前五分別為:寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On。寧德時代已經連續五年全球排名第一,實在太強了。 據了解,2021年寧德時代動力電池全球裝機量高達96.7GWh,市場占比達到32.6%,同比增長167.13%。排名第二的LG新能源裝機量為60.2GWh,市場占比20.3%,同比增長75.51%。松下、比亞迪、SK On的裝機量分別為36.1GWh、26.3GWh、16.7GWh,市場占比分別為12.2%、8.8%、5.6%。 從數據上可以看出,寧德時代和LG新能源占據了一半以上的市場份額,幾乎成為當下車企最主要的動力電池供應商。尤其是寧德時代,在2021年里全面爆發,憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優勢,市場份額迅速從2020年的24.6%,提升到2021年的32.6%,拉開與LG新能源的差距。 寧德時代公布的業績預告顯示,2021年預計凈利潤將達到165億元,同比增長約195%,將創下上市以來的最高利潤記錄。今年,新能源汽車市場將延續爆炸式增長趨勢,而寧德時代已經與特斯拉、大眾、寶馬、福特等車企達成合作,其動力電池裝機量以及業績有望再上一個高峰。
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